ETC|ETCカード

高速道路のETCについて、西・中・東日本高速道路の各株式会社は、05年1月からETC通勤割引と名付けた割引制度を実施しているようです。

この高速道路ETCに関するETC通勤割引は、西・中・東日本高速道路が管理する各高速道路のETCの普及を目的に行われているようですが、本四連絡高速道路・首都高速、阪神高速道路・高速道路以外の有料道路などは、ETC通勤割引の対象にはなっていないようです。

また、西・中・東日本高速道路の各株式会社が管理する高速道路であっても、東京・大阪の指定された大都市近郊区間は、高速道路ETCについてのETC通勤割引の対象外となっているようです。

上記のETC通勤割引のシステムは、各高速道路などの料金所のETCゲートを通過する事を前提に行われているようですが、料金所の入り口・出口のいずれかを、6:00から9:00・17:00から20:00までの間に通行する必要があるようです。

このETC通勤割引の適用範囲は、ETCゲートと上記の時間帯の各高速道路の通過を条件に、100㎞以内の走行・午前・午後各1回までのようです。

ETC通勤割引制度の割引率については、上記の適用条件を満たした走行に限り、利用料金から5割の割合で割り引かれるようです。

日々の通勤に高速道路を利用される方などは、上記のETC通勤割引の対象条件を検討され、ETC通勤割引を上手に活用して下さい。

西・中・東日本高速道路の各株式会社は、管理する道路のETCについて、ETC深夜割引という割引制度を実施しているようです。

この高速道路ETCに関するETC深夜割引制度は、西・中・東日本高速道路が管理する日本全国全ての高速道路を対象に実施されているようですが、そのETC深夜割引を活用する為には、次の条件を満たす必要があるようです。

全国各地の高速道路のETCシステムが設置されている料金所の入り口・出口を、ETCによる無線通信により通過する事と、深夜0:00～早朝4:00までの時間制限があるようです。

ですから、ETC深夜割引を活用する為には、深夜0:00から早朝4:00の間に料金所のETCゲートを通過するか、深夜0:00から早朝4:00の間に料金所のETCゲートを通過する。

あるいは深夜0:00から早朝4:00の間に高速道路を走行する事でも、上記のETC深夜割引の割引の対象になるようですから、割引対象条件となる時間帯に高速道路を良く利用される方などは、どんどんETC深夜割引を取り入れて上手に活用して下さい。

高速道路ETCに関するETC深夜割引の利用料金に対する割引額は、最大で3割引となるようです。

また、上記の西・中・東日本高速道路が実施するETC深夜割引は、ETCマイレージサービスのような事前の登録手続きは必要ないようですので、利用条件に相当する高速道路の利用については、手軽に利用できるようです。

西・中・東日本高速道路株式会社は管理する高速道路のETCの割引制度として、「ETC早朝夜間割引」を行っているようです。

西・中・東日本高速道路株式会社によると、そのETC早朝夜間割引制度は東京・大阪の大都市近郊区間として、定められた高速道路利用に対して、必要な条件を満たす走行に限り適用するとしているようです。

そのETC早朝夜間割引制度が適用される区間は、東京→東北道・常盤道・東関東・新空港道・関越道・透明高速道・東京外環道などがあり、大阪→名神高速道・中国道・阪和道・西名阪道・近畿道・などがあるようです。

上記の西・中・東日本高速道路株式会社が実施する、高速道路ETCに関するETC早朝夜間割引制度の割引対象条件は、料金所の入り口・出口のETCゲートをETC無線システムにより通過し、適用時間帯として22:00から翌朝6:00までの通過と、100㎞までの通行距離が割引条件になるようです。

西・中・東日本高速道路株式会社によると、このETC早朝夜間割引制度は最大で5割の割引率になるようですので、大変お得なサービスだという事が言えるのではないでしょうか？

また、西・中・東日本高速道路株式会社が行うほかの割引サービス、ETC通勤割引・ETC深夜割引とこのETC早朝夜間割引が重複した場合は、割引率が最も高いETC割引制度が適用されるようです。

高速道路のETCに関する割引制度としては、ETC大口・多頻度割引システムがあるようです。

このETC大口・多頻度割引システムは西・中・東日本高速道路の各株式会社が実施しており、管理する各高速道路のETCに対して、以前から実施していた別納割引制度の後継として、ETC大口・多頻度割引システムを開始したようです。

EそのETC大口・多頻度割引システムは、割引率が各高速道路の通行料金により変動するようですので、以下に変動基準を掲載しておきます。

ETC大口・多頻度割引システムの割引率
5,000円以上10,000円以下・・・・・10%割引
10,000円以上30,000円以下・・・・ 15%割引
30,000円以上・・・・・・・・・・ 20%割引

西・中・東日本高速道路によると、ETC大口・多頻度割引システムの割引率は、上記のようになっていますが、そのETC大口・多頻度割引システムを利用する為には、西・中・東日本高速道路が発行するETCコーポレートカードを取得する必要があるようです。

上記のETC大口・多頻度割引システムは、そのETCコーポレートカード上に記載されたナンバーの車を利用し、各高速道路のETCシステムにより、利用料金を支払う場合に適用されるようです。

東日本高速道路株式会社は、高速道路のETC割引制度として「東京湾アクアラインETC割引」を実施しているようです。

この東日本高速道路株式会社が実施する東京湾アクアラインETC割引は、割引対象区間を浮島IC～木更津ICまでの東京湾アクアラインとし、海ほたるパーキングエリアまでのUターン通行の利用でも東京湾アクアラインETC割引の対象になるようです。

東日本高速道路によると、この海ほたるパーキングエリアの川崎方面からの利用については、自動支払機にETCカードを挿入する事により、東京湾アクアラインETC割引の対象になるようです。

上記の東京湾アクアラインETC割引は、ETC車載器とETCカードを利用する全車両が対象になるようですが、ETCの割引制度は、高速道路の料金所のETCシステムを利用して、ETCゲートの通過により適用される事になるようです。

ですから、やむを得ない理由などから係員のいる一般ゲートを通過する際は、その係員にその旨を申し出る事で、東京湾アクアラインETC割引は適用されるようです。

なお、東京湾アクアラインの通行に対しての利用履歴・利用証明書は、ETC利用照会サービスにより取得可能なようですが、その際の木更津金田・海ほたるの各料金所で発行される利用履歴・利用証明書に記載される料金は、通常料金が記載されるようですが、請求される利用料金は、東京湾アクアラインETC割引後の料金になるようですので注意が必要です。

首都高速道路のETCシステムに関するETC割引制度として、首都高速道路株式会社は曜日別時間帯別ETC割引制度を実施しているようです。

ETCシステムに関するETC割引制度として実施される、首都高速道路の曜日別時間帯別のETC割引制度は、平日の比較的利用料が少ない時間対や、日曜日・祝日または夜間の首都高速道路の利用料金に対して、利用時間に応じて3%k～20%の割引料金が適用されるようです。

首都高速道路ETCの利用者は、その曜日別時間帯別のETC割引制度を利用する際には、利用する曜日や時間多をを選択する事により、通常料金から、曜日別時間帯別ETC割引制度が適用された利用料金で通行する事が可能になるようです。

この首都高速道路株式会社によると、この曜日別時間帯別ETC割引制度は、国が実施する道路環境の改善・渋滞の緩和等を目的とした社会実験の一環として実施されているようです。

上記の曜日別時間帯別ETC割引制度は、前もって登録手続き等を行う必要はないようですから、首都高速道路を利用する際は、手軽に活用できるようです。

また、首都高速道路の利用料金については首都高速道路株式会社による、ETC利用照会サービスから利用翌日の夕方以降に、パソコンなどによるインターネット上で確認できるようです。

ここでは、阪神高速道路のETCシステムに関するETC割引制度についてご案内しています。

ETCシステムに関するETC割引制度として阪神高速道路株式会社では、阪神高速道路ETC多頻度割引制度を運用しているようです。

そのETC多頻度割引制度は、東・中・西日本高速道路株式会社が発行する、ETCコーポレートカードを利用して阪神高速道路を利用した場合、最大で13%の割引が適用されるようですが、このETC多頻度割引制度は、通常の信販会社のクレジットカード付帯のETCカードでは、ETC割引が適用されないようですので注意が必要です。

阪神高速道路ETCシステムに関するETC割引は、他にもETC平日時間帯割引・ETCマイレージサービスなどが運用されているようですが、ETC平日時間帯割引は、阪神高速道路の通行料金が平日の時間帯に応じて3%kから10%の割引が適用されるようです。

ETC平日時間帯割引に付随して、土曜・休日のETC割引も運用されているようですが、その割引率は10%から20%の割引率になっているようです。

上記のETCシステムに関するETC割引制度のETCマイレージサービスは、過去の阪神高速道路の利用実績対してポイントが付加され、そのポイント数に応じて割引料金が還元されるETC割引サービスのようです。

本四連絡高速道路ETCに関する大口・多頻度ETC割引システムを利用する為には、セットアップ済みのETC車載器・ETCコーポレートカードが必要なようです。

この本四連絡高速道路の大口・多頻度ETC割引システムを利用する際に必要な、ETCコーポレートカードは西・中・東日本高速道路が発行するもので、高速道路の1カ月の利用料金に応じて割引されるシステムのようです。

本四連絡高速道路が行う大口・多頻度ETC割引システムの割引率は、10.000円～50.000円までのところで6.9%が割り引かれ、50.000円を超えると13.8%が割り引かれるようです。

上記の西・中・東日本高速道路が発行するETCコーポレートカードは、通常のクレジット会社によるETCカードとは違い、クレジット機能が付帯されていない、ETCシステムの利用に限定されたカードのようです。

そのETCコーポレートカードについての詳細は、西・中・東日本高速道路のWebでご確認下さい。

なお、本四連絡高速道路による大口・多頻度ETC割引システムについての利用料金は、利用のあった翌月末日までに支払う事になるようです。

西・中・東日本高速道路は、管理する高速道路のETCに関するETC割引サービスの一環として、ETCマイレージサービスを実施しているようです。

このETC割引制度のETCマイレージサービスについて、高速道路などの利用料金に関する支払い方法は、西・中・東日本高速道路によると、クレジットカードによる決済のみになっているようです。

その西・中・東日本高速道路が実施するETC割引制度としてのETCマイレージサービスの内容は、高速道路などの1回の通行において、50円につき1ポイントが付加され、そのポイントを貯める事により、通常の高速道路の利用料金から定められた割引率により、一定の金額が割り引かれる事になるようです。

ETCマイレージサービスによる割引還元額は、利用者がポイントを交換したあとの高速道路の利用料金に適用されるようです。

また、ETCマイレージサービスについての割引還元ポイントには、有効期限が設けられているようですが、その有効期限は最大で2年間に設定されているようです。

ですから、ETCマイレージサービスの割引還元ポイントの有効期限は、ポイントが付加された年度の次年度の末日までという事になるようです。

加えて、高速道路のETCに関する上記のETCマイレージサービスは、以前行われていたサービスに登録済みであれば、併用する事が可能なようです。

かねてから多くの利用者から問い合わせのあった、各高速道路ETCに関するETC割引制度であるETC深夜割引・ETC早朝夜間割引・ETC通勤割引のETC時間帯割引制度の料金表示について、平成17年春から通知される事になっているようです。

このETC時間帯割引制度の料金の通知については、各高速道路の料金所の入り口と出口をETCシステムの無線通信により通過した場合に限り、利用料金の割引後の利用料金について、ETC車載器等で通知されているようです。

上記のETC時間帯割引制度に関する通知サービスの内容は、各高速道路等の入り口・出口をETCシステムによる無線通信により通過し、ETC車載器・ETC専用路線上の料金表示器・Web上のETC割引料金照会サービス等の利用により、ETC時間帯割引制度に関する適用後の利用料金が通知されているようです。

また、ETC専用レーン以外の一般レーンを利用し、対人による精算システムを利用した場合について、当初はETC専用レーン上の料金表示器に、割引制度適用前の料金が表示されていたようですが、現在は割引制度適用後の高速道路の利用料金が表示されているようです。

このように、割引後の利用料金が表示・通知される事により、ETCシステムの分かりにくい精算システムの解消に貢献しているようです。

首都高速道路のETCシステムに関するETC割引制度として、「お得意様割引」があるようです。

「お得意様割引」は、首都高速道路株式会社によりETCシステムに関する割引制度として実施されており、ETCパーソナルカードかETCクレジットカードを申請・登録する事でETC割引制度の対象になるようです。

ETC割引制度として実施されている首都高速道路の「お得意様割引」は、各月の首都高速道路の利用頻度に基づいて算出される、請求金額から判断基準ポイントとETCシステムについてのETC割引クラスが決定されるようです。

そのETC割引制度の割引率は、5,000円～70,000円以上につき1%～8%の割引率が設定されているようです。

上記のETC割引制度は、首都高速道路の各料金所を通過する際、ETCシステムと無線通行を行う事で割引の対称になるようですが、首都高速道路を利用する際に、ETCパーソナルカードかETCクレジットカードを申請・登録が終わっていれば、「お得意様割引」についての申請手続きは必要ないようです。

また、「お得意様割引」は、首都高速道路株式会社が実施するほかのETC割引サービスと、重複して利用する事も可能なようですが、重複可能なETC割引サービスは、特定区間割引・曜日別時間帯別割引・障害者割引などがあるようです。

首都高速道路株式会社では、同社が管理する高速道路のETCについて様々なETC割引制度を行っているようですが、ここではお得意様割引についてご案内します。

ETCに関する割引制度として行われているETCお得意様割引制度は、首都高速道路の利用金額により割引率が決定され、併用可能なその他のETC割引制度もいくつかあるようです。

首都高速道路株式会社では、ETCお得意様割引制度と併用可能なその他のETC割引サービスについて、「お得意様割引制度照会サービス」として、同社のWeb上に掲載しているようですので確認してみて下さい。

また、上記のETC割引制度についての割引率や、首都高速道路の利用者ごとの利用状況なども同社のWeb上で確認できるようです。

そのお得意様割引制度照会サービスに表示されている利用金額は、首都高速道路の利用があった翌日の午前中までに、ETCお得意様割引制度適用後の金額が表示されるようです。

首都高速道路株式会社では、ETC割引制度のお得意様割引などを利用する際に必要なETCカードを紛失するなどした場合は、新しくETCカードが発行され、紛失したETCカードに記録された利用実績や適用割引率などは、ETCカードの変更手続きにより、移行する事が可能なようですので、安心してETCカードによるお得意様割引などのETC割引サービスは利用できるようです。

高速道路等のETCを利用する為にはETCカードが必要ですが、首都高速道路株式会社ではそのETCカードの割引制度として、「ETCパーソナルカード年会費無料キャンペーン」を実施しているようです。

そのETCカードの割引制度として実施されている「ETCパーソナルカード年会費無料キャンペーン」は、
クレジットカードの契約をしない利用者について、ETCの利用促進を目的として、高速道路の管理会社6社が共同で発行する、ETCカードを普及させる目的で割引制度が実施されているようです。

上記のETCカード割引制度として実施されている「ETCパーソナルカード年会費無用キャンペーン」についての詳細は以下に起債する通りです。

高速道路ETCに関するETCパーソナルカードを取得する際、ETCカード割引として初年度の会費1,200円が無料になるようですが、その際はETCカード取得の為の初期費用として、一旦支払った初期費用からETCパーソナルカード分として、キャッシュバックの形で返金されるようです。

上記のETC割引制度による返金は、郵便局の定額小為替により返金されるようですが、定額小為替の詳細については、郵便局へ直接問い合わせる必要があるようです。

なお、上記のETC割引制度は09年9月末までのようですので、ETCパーソナルカードについては、早目の申請をお奨めします。

06年から導入されている名古屋高速道路のETCに関するETC日曜・祝日割引制度が、随分定着しているようです。

名古屋高速道路株式会社によるETC日曜・祝日割引制度は、高速道路のETCシステムを無線通信により通行する車に適用され、ETCシステムを割引料金で通過する事が可能なようです。

高速道路のETCシステムに関するその他の割引制度を重複して利用した場合は、その他の割引制度が適用されたあとの金額に適用されるようですが、ETC端末特定区間割引→ETC日曜・祝日割引→名古屋高速道路ETCコーポレートカード割引の順で適用されるようです。

また、各高速道路のETCマイレージサービスとは重複できないようですし、ETCコーポレートカードでのETCシステムの利用については、障害者割引の適用はできないようです。

上記のETC日曜・祝日割引制度は、日曜・祝日の名古屋高速道路の利用金額に対して、深夜12時から朝6時までは20%割引、夜10時から深夜12時までの割引額は10%の割引になるようです。

ETC日曜・祝日割引の対象は、名古屋高速道路の各料金所を通過する際の時間帯で適用されるようです。

家族とのレジャーなどの際に、この名古屋高速道路のETCに関するETC日曜・祝日割引を利用してみてはいかがでしょうか？

名古屋高速道路株式会社では高速道路のETCシステムについて、ETC夜間早朝割引サービスを行っているようです。

この高速道路のETCシステムに関するETC夜間早朝割引サービスは、名古屋高速道路株式会社が管理する各高速道路のETCシステムについて、利用の促進を目的に行われているようです。

ETC夜間早朝割引サービスは、早朝と夜間の指定された時間帯に名古屋高速道路の各料金所を通過する際、ETCシステムをETCカードを利用し、ETC無線通信により通過する車を対象に適用されるようです。

ETC夜間早朝割引が適用される各料金所通過の時間帯は、夜10:00から早朝6:00までの時間帯に指定されているようですが、そのETC夜間早朝割引が適用されると、10%～20%の割引料金により、名古屋高速道路を利用することが可能なようです。

また、東名高速道路から東名阪高速道路、名古屋高速道路の3つの高速道路の各ETCシステムを連続してETC無線通信により利用する場合は、東名阪自動車道路の割引料金が適用され、30%の割引金額で通行する事が可能なようです。

なお、上記の名古屋高速道路株式会社による高速道路ETCシステムについてのETC夜間早朝割引サービスは、同社が実施するETC日曜・祝日割引との併用は、できない事になっているようですので注意が必要です。

福岡高速道路株式会社は、管理する高速道路のETCシステムに関するETC割引制度を充実させたいようです。

同社によると、福岡高速道路を通行する際に利用されていた回数券の利用期間を、07年12月末日までに決定した事により、今後は、高速道路のETCシステムについてのETC割引制度をより充実させ、福岡高速道路の利用促進を図りたいようです。

現在、全国各地で導入されているETCシステムについては、料金所の無人化による人件費の削減や、ノンストップで通過する事により、排気ガス・騒音の低減に寄与し、道路環境等の改善に期待が集まっているようです。

その事に伴い、福岡高速道路株式会社では高速道路ETCについてのETC割引制度により、各高速道路の利用促進を目指しているようです。

福岡高速道路株式会社が実施するETC割引サービスは、ETC日曜・祝日割引・ETC夜間早朝割引・特定区間乗り継ぎ割引・ETCコーポレートカード割引とあわせて、ETCマイレージサービスなどを実施しているようです。

上記の高速道路のETCシステムに関するETC割引は、回数券の利用による割引率に劣る部分もあるようですが、現行の割引制度よりも幅の広いETC割引制度を導入する事により、多くの利用者の獲得が可能になると考えているようです。

高速道路のETCを利用する為のETCカードをについて、大変お得なETC割引サービスとして取得できるシステムがあるようです。

このETC割引サービスを提供する会社は、ドリームステーションと呼ばれており、業界に先駆けてETC車載器・ETCカードを提供しているようです。

同社が提供するETC割引サービスは、入会金・年会費は完全無料であり、割引システムとして無料でロードサービスが付帯し、ETCカードとセットで提供され、多くの利用者から支持を受けているようです。

上記のETC割引サービスは、ETCカードパックとして入会金・年会費共に無料で提供されるJCB信販会社のカードのようですが、そのJCBのカードについても入会金・年会費は必要ないようです。

また、同社が提供するETCカードパックには、利用額から割引還元されるETCカード割引特典も行われており、高速道路ETCを利用する際だけでなく、日常生活をする上でのショッピング等の利用についても割引還元されるようです。

ですから、ETCカードパックを利用する事により、高速道路ETCシステムの利用料金・公共料金の引き落とし・ショッピング、などについて、ETCカードの利用すべてが割引還元の対象になっているようです。

現在、全国各地の高速道路のETCシステムに対する割引サービスは、数多く実施されているようですが、このドリームステーションが提供する、ETCカードパックは大変お得なETC割引サービスのようです。

高速道路などのETCについてのETC割引制度の中でも、1番大きな割引率が適用されるETC割引サービスは、ETCコーポレートカードの利用による割引サービスのようです。

そのETCコーポレートカードによるETC割引サービスは、料金後払いによりETC大口・多頻度割引制度を利用する割引サービスのようですが、高速道路などの1カ月の利用料金について、車1台につき3万円以上の利用に対して大きな割引を受ける事が可能なようです。

ETCコーポレートカードによるETC割引サービスの適用条件は、1台の車に対して1枚のETCコーポレートカードの利用により、ETC車載器による料金所のETCシステム通過に限定されるようです。

また、上記のETCコーポレートカードについてのETC割引制度は、組合に加入する事も適用条件となっている為、組合に加入する必要があるようです。

なお、ETCコーポレートカードによるこのETC割引サービスの対象となる全国各地の高速道路は、西・中・
東日本高速道路株式会社が管理する道路のみとなっているようです。

加えて、組合加入を条件とする上記のETC割引サービスには、3万円以上の高速道路の利用料金に対して適用されるようですので、3万円以下の利用料金の場合は、ETC割引対象にはならないようです。

各地の高速道路等の料金所に設置されるETCシステムについては、障害者の車を対象にしたETC割引制度が適用できるようです。

ETCシステムに関するETC障害者割引制度は、高速道路等のETCシステムをETC無線通信により通過する、障害者の車を対象にするものですが、03年から導入されているようです。

ETC障害者割引制度の対象となるのは、身体障害者手帳を有する本人が運転する車全てと、手帳を有する本人以外の人が運転する場合でも、障害者が同乗する場合はETC障害者割引制度の対象になるようです。

上記のETCシステムに関するETC障害者割引の導入に伴い、以前から発行されている障害者についての高速道路割引証は、新しいETC障害者割引制度の申請手続きが終わると、廃止される事になっているようですので、詳しくは各高速道路の管理会社か、福祉事務所で確認してみて下さい。

なお、その割引証の廃止に伴い、ETC車載器が設置されていない車のETC障害者割引制度の適用については、各高速道路料金所の対人ゲートにおいて、障害者手帳だけを提示する事により、ETC障害者割引として割引が適用されるようです。

また、ETC障害者割引の適用を受ける為には、福祉事務所での受付登録などが必要になるようです。

日本全国の高速道路などのETCに関するETC割引制度の多くが、次々に延長されているようですが、高速道路などに関するETC割引制度は、ETC割引期間が延長されるなどの対応が、まだまだ広がる傾向にあるようです。

そもそも各高速道路ETCに関するETC割引制度は、各高速道路を管理する会社により、ETCシステムの利用促進を目的に導入されている為、ETCシステムの利用について、どの程度の普及率になるとETC割引制度は中止されるのかという疑問が生じるようです。

そのETC割引制度には、割引率が大きいものや、割引期間の長いものなど多様なシステムが提供されている訳ですが、ETCシステムの利用者が大多数に達した場合、その多くのETC割引制度は導入中止になるのでしょうか？

これほど多くのETC割引制度が提供される環境の中で、通常の高速道路の利用方法よりも、ETCシステムによる割引制度で利用した方が、断然お得だという認識もまた定着しているようです。

ETCシステムは高速道路の料金所などをノンストップで通過する事が可能で、渋滞の緩和・環境への配慮等に貢献できるとされる、優良なETCシステムについてのETC割引制度ですので、今後も変わらず継続する事を望む利用者は多いようです。